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輪胎知識 / Knowledge
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冬季“護胎”日記

2018/5/2 17:13:08

輪胎是汽車唯一與地面接觸的部件,它的狀態直接關系到行車安全。正因為輪胎的重要性,部分車主對它過分“溺愛”,結果卻適得其反。你讓你的輪胎受委屈了嗎?


誤區一:輪胎氣壓一定要足

        許多車主認為輪胎氣壓不足會導致油耗增加,于是就將輪胎氣壓打得很足。殊不知,當輪胎氣壓過高時,胎面中間部分磨損會加劇,不僅會縮短輪胎的使用壽命,而且會影響輪胎的抓地性能,不利于行車安全。正確的做法是將輪胎氣壓保持在標準氣壓值即可。。


誤區二:溫度升高后放氣降壓

        隨著車輛行駛距離的增加,輪胎溫度會升高,此時輪胎氣壓比冷胎狀態下有所增大,許多車主認為這會增加爆胎的危險。其實,在行駛一段時間后,輪胎溫度會趨于穩定,胎壓也就不會繼續增大。如果因擔心胎壓增大出現爆胎的風險而放氣降壓,會造成輪胎在行駛過程中胎體變形增大,反而會增加油耗,影響輪胎使用壽命。


誤區三:將新輪胎或花紋溝槽深的輪胎裝在前輪,花紋淺的輪胎裝在后輪

        有些車主認為前輪是驅動輪和轉向輪,為了駕駛安全故將新輪胎或磨損較小的輪胎裝在前輪,磨損較大的輪胎裝在后輪。其實,將磨損較大的輪胎裝在后輪會大幅增加雨雪天行車時車輛轉向過度的危險,因為磨損較大的輪胎排水能力較差,一旦車輛出現轉向過度就有可能發生交通事故。


誤區四:降低輪胎氣壓可以增加雨雪天防滑的效果

        雨雪天路滑,部分車主喜歡把輪胎氣壓降低一點,試圖通過增加輪胎與地面的接觸面積來增大摩擦,減少輪胎打滑。事實上,這種做法不僅無法增大摩擦力,反而會因胎壓過低導致輪胎磨損加劇。輪胎的標準胎壓值是根據科學試驗得出的最佳性能指標,隨意增大或降低輪胎氣壓,都會導致輪胎出現過度磨損。


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